En estos días calurosos fui hasta el Rio Paraguay, a dar mi habitual paseo en lancha y de paso enterarme de lo que pasa por ahí…
Es evidente la gran bajante experimentada por el Rio Paraguay… un descenso del nivel hídrico impresionante, pude ver a los esforzados Marinos Mercantes, queriendo hacer llegar sus Buques y Remolcadores a los puertos capitalinos y de Villeta. Estaban haciendo malabarismos tratando de sortear los obstáculos que la Navegación tenia preparada para ellos.
Me dio tantas ganas de largarle un CABO y arrastrarles hasta su destino… remolcarle para que así puedan descargar y volver a partir. En esas circunstancias lo que uno piensa, reflexiona, pregunta, y no encuentra soluciones mágicas para un pequeño problema que a todos nos atañe, y nos perjudica: La Bajante de Rio y el desinterés por nuestra principal ruta de entrada y salida de los productos de empleo y de producción.
Y una de las tantas preguntas que me hago es: Como es que un Gobierno que se dice preocupado por el bienestar de la población, no tiene una política sobre el mantenimiento de la vía de acceso de un recurso que nos provee del 99% de nuestro consumo, así como la vía de salida de nuestros Productos a los mercados internacionales?
Que poca seriedad,… que desinterés hacia nuestra economía, que poco apoyo para que nuestras pocas industrias reciban sus materias primas para producir, que poco interés en que Valle mi reciba su fuel oíl y no paren las construcción, para que el pueblo coma?
Mucho he escuchado el LAMENTO de los Armadores, Exportadores e Importadores, advirtiendo sobre estas consecuencias, (pero que tampoco ofrecen soluciones creíbles), cosa que ellos no tenían por qué preocuparse a no ser cada uno por sus que haceres y que el Gobierno le facilite la infraestructura necesaria para desarrollar sus actividades, controlando la aplicación de leyes y ordenando el trabajo para que no existan problemas.
Infelizmente, hoy en día… tenemos un Gobierno apático, poco importa que los paraguayos paren sus actividades por falta de materia prima, por falta de combustibles y porque las instituciones encargadas no se ocupan en nada para mejorar las pésimas condiciones en que se encuentra nuestra principal vía fluvial.
Por citar algunas de la Instituciones que deberían de estar presentando planes, proyectos, viabilizando fondos para cumplir con sus obligaciones y haciendo cumplir las Normas y Legislaciones a fin de que la navegación del Rio Paraguay sea factible, hasta en épocas de estiaje, para una provisión segura de nuestras necesidades.
Dirección General de la Marina Mercante: Por Ley es la encargada de tratar temas relativos a la Marina Mercante y todo en cuanto a ella afecte. Por increíble que parezca.. Esta institución, esta acéfala, muda, inoperante y hasta la fecha solo sirve de hogar de reposo para Jubilados de la Armada y Sindicalistas vayan a sentarse en sus sillas y cobrar un sueldo del erario público.
La Prefectura General Naval: es una institución que por Ley oficia de Policía Fluvial, y que en la actualidad funge de Autoridad Marítima, a sabiendas que por Ley no es su Función. Totalmente nula en sus funciones, y lo peor, usurpando funciones que a otros organismos compete, un antro de la corrupción en el sector.
Administración Nacional de Navegación y Puertos(ANNP): por Ley encargada de mantener la navegabilidad de nuestra principal vía de navegación, pero que carece de infraestructura para el efecto, además de no contar con un presupuesto adecuado ni material humano para llevar a cabo su cometido. Desde la aparición de los Puertos Privados, la ANNP debe dedicarse al Rol Portuario.. Ya no tiene por qué estar realizando trabajos de mejoras en el Rio, en detrimento del Presupuesto suyo, ante la mirada cálida de los Puertos Privados.
Uno leyendo el cometido de estas instituciones... se pregunta… Y PARA QUE ESTAN? Teniendo el marco legal para actuar, se supone que las autoridades que ocupan los cargos son los idóneos para los mismos… entonces la pregunta porque estamos así?
Es hora de hacer una revisión profunda de estas Instituciones, replantear sus roles, obligarlas a cumplir sus deberes y obligaciones y sobre todo hacer que nuestra economía no siga dependiendo de los milagros climáticos, de la ayuda de los países vecinos y por sobre todo, que el Gobierno empiece la elaboración de una política de mantenimiento y conservación del sector que solo nosotros podemos hacer, porque a nosotros nos interesa y nos compete mejorar porque de ella dependemos.
Los problemas existentes, es por exclusiva Negligencia nuestra… No puede ser que el gobierno deje de preocuparse por algo tan importante para el país. Cerrar el Aeropuerto Internacional Silvio Petirossi es menos perjudicial, que ver la posibilidad de no poder llegar un Buque al puerto de Asunción, San Antonio o Villeta. Eso si es gravísimo.
Debemos comenzar a planificar una política para el sector, esto ya no puede continuar así como está, el país necesita avanzar, progresar, tener competitividad, pero sin esta infraestructura vital, será imposible. El Gobierno tiene que tomar cartas en el asunto, convocar a todos los sectores interesados en ayudar y todos juntos planificar y proyectar nuevos esquemas que permitan cumplir con la meta: Dragar el Rio, Señalizarla, y hacer los controles que ayuden a mantener los trabajos realizados en tiempo y forma, debe ser la prioridad para así poner orden en este DESORDENADO tráfico fluvial, en el cual no rige ni se respeta ninguna norma.
Existen mecanismos para generar los medios y garantizar el fluido tráfico en nuestra principal vía, solo falta poner orden, personal idóneo y un poco de patriotismo, para llegar a buen puerto. La buena administración, el conocimiento de cientos de paraguayos deseosos de colaborar debería de despertar el interés del Gobierno y convocarlos para la solución definitiva de nuestro acuciante problema y desterrar los viejos vicios en que siempre caemos.
“La innovación requiere ideas nuevas... La educación tiene una responsabilidad frente a la tradición...”.
Oscar B Cortessi
Capitán de Marina Mercante
Ex Director de la Marina Mercante
